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毛細管是制冷系統(tǒng)常用的節(jié)流裝置，它具有結構簡單，價格便宜等無法替代的優(yōu)勢，特別是在冰箱，家用空調(diào)，甚至部分商用空調(diào)中廣泛使用。節(jié)流裝置主要是通過制冷劑在裝置內(nèi)流動的壓降來控制蒸發(fā)器所需的制冷劑流量，其實只是一段內(nèi)徑比較小的銅管，它一頭連接冷凝器出口，另一頭連接蒸發(fā)器入口，這種結構因為沒有熱交換，叫絕熱毛細管；在一些冰箱制冷系統(tǒng)中，毛細管和回氣管是焊在一起的，它們之間有熱交換，叫放熱毛細管。高壓制冷劑液體在管內(nèi)流動，因為毛細管的內(nèi)徑比較小，一般中小型制冷裝置常用為0.4—2.5...

1、冰堵冰堵故障原因發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在膨脹閥出口處集中，由于膨脹閥出口處溫度zui低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將膨脹閥*堵塞，制冷劑不能循環(huán)。制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來源是:a、壓縮機內(nèi)電機絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來源。b、制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；c、冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分；d、在裝配或維修過程中管路長時間處于開放狀態(tài)，致使空氣中的水分被電機絕緣紙和冷...

耐酸堿冷水機三種停機方式需要做的事情有哪些？種：耐酸堿冷水機正常停機1、緩慢關閉壓縮機的吸氣閥；2、關閉冷凝器至蒸發(fā)器的供液閥和冷凝器的出液閥；3、曲軸箱內(nèi)的壓力降低后進行逐級卸載；4、卸載完畢，停止壓縮機和油泵的運轉；5、關閉制冷壓縮機的排氣閥；6、壓縮機停止運轉15min后，關閉冷水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)。第二種：事故停機1、停止壓縮機的運轉，關閉壓縮機的吸氣閥，調(diào)查事故原因；2、停止油泵工作，關閉油冷卻器的冷卻水進口閥；3、關閉耐酸堿冷水機冷水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)；4、切斷總電源...

現(xiàn)在在很多的行業(yè)中都會使用到制冷機組，像冷凍機、風冷式冷水機、螺桿式冷水機、液冷機、工業(yè)冷水機等，所以現(xiàn)在很多廠家在使用前都會進行檢查，看看設備在運轉前的要求是否符合，下面小編為大家提供幾點需要做的準備。1、查看油泵轉向是否正確；2、壓縮機與電機分開，查看電動機的轉向是否正確；3、壓縮機油加進冷卻器中，加油量應保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應加滿；4、檢查吸氣側、過濾器用的壓差繼電器、排氣側壓力繼電器、油壓與冷卻水用的壓力、繼電器和油壓繼電器的運作是否靈敏；5、安裝聯(lián)軸節(jié)...

一、概述在制冷系統(tǒng)中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮氣、氧氣、氫氣、二氧化碳、碳氫氣體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機的能耗增大，而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。二、不凝性氣體產(chǎn)生原因1、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)...

1.壓縮機為什么至少要連續(xù)運行5分鐘，關機后至少停3分鐘才可以再起動？關機后至少停3分鐘才能再次啟動是為了消除壓縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下，會使電機的啟動力矩增大，引起電流上升到一定程度時，保護器動作，壓縮機無法繼續(xù)運行。2.R410A/R22潤滑油可否混用？POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者基油有差異，特別是吸濕性差異明顯，如果POE油用于R22冷媒且系統(tǒng)不按R410a的系統(tǒng)要求添加干燥器，會造成毛細管堵塞以及電機絕緣性能不良。根據(jù)冷媒的不同，潤滑...

在制冷系統(tǒng)中，所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時，在冷凝器中特定的溫度、壓力下，氣體不能冷凝成液體，而總是成氣體狀態(tài)，這些氣體主要包括氮氣、氧氣、氫氣、二氧化碳、碳氫氣體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在，使得壓縮機的能耗增大，而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。2不凝性氣體產(chǎn)生原因1、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分在充注制冷機之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空，...

1、壓縮機接線柱銹蝕是什么原因？壓縮機接線柱銹蝕銹蝕的主要原因就是接線柱受潮，特別是制熱停機時，液態(tài)氟利昂大量進入壓縮機儲液器導致壓縮機溫度急劇降低，壓縮機表面形成冷凝水，時間長了就極易銹蝕接線柱插頭，導致接線柱和插頭燒蝕漏電。2、壓縮機接線柱銹蝕怎么操作？清理壓縮機接線柱，用小銼刀把壓縮機接線柱打磨干凈，把壓縮機接線柱上面的銹跡洗干凈，吹風吹干，檢測一下壓縮機各個阻值是否正常。因為原裝插頭好一些，所以把壓縮機線兩頭對換一下，把燒壞的插頭換掉，燒壞的一邊換到電容哪里去。再把2...

空調(diào)低壓故障常見原因有：1、空調(diào)制冷系統(tǒng)銅管管道過長。2、空調(diào)室內(nèi)機過濾網(wǎng)臟堵。3、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的干燥過濾器臟堵或者銅管管道油堵。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的低壓保護器故障。5、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的電磁閥打不開。6、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的膨脹閥故障。7、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑泄露。8、空調(diào)制冷系統(tǒng)冷凝器散熱效果太好。9、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的回液管道壓扁導致回液不順暢。以下是對空調(diào)出現(xiàn)低壓告警的分析,希望對您有所幫助：1、空調(diào)制冷系統(tǒng)銅管管道過長：在調(diào)試過程中，有些空調(diào)出廠設置的低壓告警時間比較低...

1、機組高，蒸發(fā)器低：（1）蒸發(fā)器出口處設有回油彎；（2）與蒸發(fā)器出口水平向上的轉彎處高于回油彎；（3）由蒸發(fā)器水平向上每升高4米設回油彎（zui高不超高30米）。2、蒸發(fā)器高，機組低：（1）由蒸發(fā)器出口處設回油彎；（2）由蒸發(fā)器出口上升至稍高于蒸發(fā)器的頂端再設一倒U型彎，再轉水平坡向制冷機組，坡度＜5°。3、冷凝器高，機組低：（1）一般來說，冷凝器高于壓縮機屬正常，但萬事有度，當冷凝器高于壓縮機6米時，在排氣管路的上升段中設一回油彎；（2）對風冷冷凝器，排氣管路除上文的條件...

在實際工作中，只要是空調(diào)設備都要計算耗電量和配線，知道了空調(diào)設備的電功率配多大的電纜線呢？電源線配大了是浪費，電源線配小了纜線發(fā)熱嚴重，會出現(xiàn)起火可能，會成為安全事故。今天就如何配電線給大家普及一點電工知識。文中內(nèi)容是做為估算的方法，不是值。章按功率計算電流的口訣1.口訣：低壓380/220V系統(tǒng)每千瓦的電流（A）千瓦，電流，如何計算？電力加倍，電熱加半。單相每千瓦，4.5安。三相380V，電流兩安半。2.說明:口訣是以380/220V三相四線系統(tǒng)中的三相設備為準,計算每千瓦...

首先，我們要確認是否是壓縮機負荷被燒毀或部件磨損掉，如果是，那么必然使冷媒系統(tǒng)遭到污染，比如殘余的冷凍油碳化后依然存留在管道內(nèi)，干燥過濾器吸收大量水份等。所以，假使出現(xiàn)壓縮機燒毀，首先我們要分析壓縮機燒毀的原因：是否是控制箱內(nèi)的接觸器、超載器等溫控質(zhì)量問題;是否是設定值變更或調(diào)整錯誤;是否由于電源電壓不穩(wěn)定;操作員是否按正常順序操作等。螺桿式冷水機主要用于化工、油墨印刷、大型能源設備、攪拌站、食品保鮮、*空調(diào)等行業(yè)，按照不同的散熱方式有風冷螺桿式冷水機和水冷螺桿式冷水機。螺桿...